中国汽车流通协会：芯片短缺问题略有缓解 市场需求部分释放 【中国汽车流通协会：芯片短缺问题略有缓解市场需求部分释放】中国汽车流通协会指出，目前芯片短缺问题略有缓解，但汽车市场基本处于供给决定
大众汽车高管：全球芯片短缺将持续到2022年 【大众汽车高管：全球芯片短缺将持续到2022年】大众汽车美国集团首席执行官Scott Keogh周二表示，全球半导体芯片短缺的状况将持续到明年。“毫无疑问，这种
汽车芯片短缺状况进一步加剧 多家跨国汽车企业近期宣布减产 今年以来，芯片短缺一直困扰着汽车业，众多国内外车企因此多次减产甚至停产。近期，由于东南亚地区疫情反复，汽车芯片短缺状况进一步加剧。
三菱电机再陷造假丑闻 让日本备受推崇的“工匠精神”成了笑话 继今年2月日本汽车零部件供应商曙光制动被曝出篡改数据丑闻后，日前，又一桩丑闻让日本制造再度翻车。与此同时，由于芯片危机持续发酵，马
多座工厂因芯片短缺而停产或减产 芯片短缺在三季度仍将持续 据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了通用、福特、现代等众多汽车厂商，多座工厂因芯片短缺而停产或减产，汽车生产
2021年6月汽车经销商库存预警指数为56.1% 同比下滑0.7个百分点 7月2日，记者从中国汽车流通协会月度分析会上获悉，2021年6月汽车经销商库存预警指数为56 1%，同比下滑0 7个百分点，环比上涨3 2个百分点， 芯片短缺已是行业有目共睹之事 全球汽车将最多减产450万辆 芯片紧缺芯片短缺已是行业有目共睹之事，虽然这个借口有些俗套，但芯片短缺无疑是致使企业减产的关键原因之一。自去年三季度至今，汽车行业
汽车行业芯片短缺危机加剧 全球汽车累计停产数量已达299万辆 始于去年底的汽车行业芯片短缺危机，在今年二季度陡然加剧，并显现为汽车销售终端市场大面积的缺车潮。因为芯片的问题，现在车源比较紧张，
618大促是厂商以及品牌互相竞争的时刻 智能电视行业竞争将尤其“惨烈” 一年一度的618又要来了，不知从何时起，618年中大促的时间已经覆盖从6月1日~18日，这样的广覆盖周期是希望每个有需求的消费者都能买到优惠
因芯片短缺 一汽大众预计二季度只能生产40万辆汽车 第一财经记者独家获得的一汽大众2021年二季度生产计划显示，在4月份因ESP芯片短缺减产2万辆的基础上，一汽大众目前额外因10种芯片类资源影
现代、起亚的多家生产热门车型的工厂又面临新一轮停产 自2020年年底汽车用芯片短缺危机出现后，大众、福特、通用、奔驰、日产、本田、保时捷等车企纷纷表示面临芯片荒，其中部分企业因芯片供应紧
马自达因缺“芯”问题 未来2个月内将减产3.4万辆 据国外媒体报道，日本汽车制造商马自达在去年迎来了史上业绩最成功的12月，由此为企业在2020年底的表现画上了浓墨重彩的一笔。然而，马自达
受全球芯片短缺等影响 欧洲2月汽车销量或将继续下滑10% 为了遏制新冠肺炎疫情传播，欧洲实施了第二轮封锁。受此影响，2021年1月，欧盟、英国和欧洲自由贸易协会(EFTA)国家的新车注册量暴跌26%至84
因芯片短缺导致停产？其全球交付量和营收将较去年大幅下降 因芯片短缺导致停产?大众中国回应称相关车辆的客户交付未受影响一些汽车生产面临中断的风险最近市场有关于大众汽车停产的传闻一度引起外界
