世界观察：新能源车免征购置税延续至明年底 传统车企“+新”融资意愿强烈 资本助攻将继续？ 【新能源车免征购置税延续至明年底传统车企“+新”融资意愿强烈资本助攻将继续？】9月26日，财政部联合税务总局、工信部联合公布此前关于延续 前瞻2022之资本：传统车企拟拆分上市、新势力转向港股、 “造车后浪”涌入赛道 在看重成长性和想象空间的资本市场，新能源赛道在2021年风生水起。从股价不断攀升的新能源个股，到理想、小鹏回归港股，再到Rivian创造今年全
回望2021：传统车企巨头抢滩智能电动赛道 新造车国家队重装上阵 在这场刚刚掀起且注定漫长的战争中，传统车企巨头转身选择另起“炉灶”并不会比“个体户”更有优势。
造车新势力你追我赶座次生变 传统车企加码新能源势大力沉 造车新势力座次生变，交付第一梯队由“蔚小理”变成“小哪理”。11月1日，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等造车新势力不约而同公布10月交付数据。
造车新势力普遍获得资本青睐 传统车企股价为何“支棱”不起来？ 近日，小鹏汽车在港交所上市，市值高达2800亿港元。与新势力蔚小理相比，国内上市车企的股价长期不温不火，让人捉急与无奈。近日，上汽集团
代工企业借助科技企业积累智能化转型经验 传统车企或迎来估值重塑 根据工信部近日公布的一批新车信息，其中有此前从未出现过的奇鲁汽车、瑞腾汽车旗下的产品。齐鲁汽车的新车为costinEC1，定位类似于奇瑞小
新能源汽车进入快速发展期 全年销量预判上调40万辆 去年下半年开始，新能源汽车进入快速发展期。今年2月，乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)给出今年国内新能源汽车批发量将达200万辆的预
造车新势力带来的新玩法 新势力与传统车企在各城市商圈上演抢客战 造车新势力带来的新玩法，不仅改变着造车也改变了售车，集客能力更强的商圈成为各车企争抢的对象，新势力与传统车企在各城市商圈上演抢客战
大众、福特等传统车企高管不约而同地表示看好电动汽车发展前景 此前多年，传统车企的CEO们一直警告称，生产电动车会破坏企业利润表现。不过随着越来越多车企转向研发、设计、生产电动车，加之电池价格不
科技公司与汽车频组“CP” 传统车企代工？不甘心 空穴来风，并非无因，科技巨头们的造车传闻被一一印证。去年底阿里巴巴与上汽联合造起了高端电动车，今年初百度与吉利合作以整车制造商的身
中国汽车市场进入到高质量发展新阶段 会有更多传统车企向新能源转型 汽车是工业化时代的结晶。在世界所有产业中，汽车产业是对国民经济波及系数大、拉动就业强和带动相关产业发展显著、融合新技术能力超强的产
电动化转身后，传统车企为什么追不上特斯拉？不计成本 9月4日，保时捷号称地表最强的首款电动跑车Taycan正式上市，而保时捷上一次惊艳全球还是2013年量产的918 Spyder。从918到Taycan，几乎隔了 
